崇明海事局护航“大力士”顺利出厂

近日，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在崇明海事局的精心护航下，从上海振华重工启东海洋工程公司码头顺利出厂，驶出长江北支口，开启了其辉煌的航程。这一壮举不仅彰显了崇明海事局卓越的护航能力，也标志着我国在重型装备制造领域的又一重大突破。

据悉，“二航卓越”总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量高达5500吨，最大起升高度可达120米。该船力气大、环境适应度高，能轻松吊起130米跨度的钢箱梁，还能在47米限高的海域畅通无阻地通过，吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅的桥梁工程。同时，该船安装的减摇水舱使其抗风浪能力特别强，大风大浪都能轻松应对，是名副其实的“大力士”和“建桥神器”。

此次拖航作业由1艘大马力三用拖轮主拖，2艘辅助拖轮协助，拖航船队在长江北支航道拖航总长度为293米，最大宽度64米。由于拖航船队超长、超宽，拖航作业难度较大，航经时将对北支航道、长江口水域和长江上海段的通航环境和秩序构成较大影响，存在一定的风险。

为了确保拖带船队航行安全，崇明海事局高度重视，提前进行周密部署。他们组织召开专家评审会，对通航安全保障方案进行评估，并结合实际从通航条件要求、拖轮配备以及恶劣天气应对等方面提出了改进建议。崇明海事局还细化交通组织，提前发布航行警告，科学安排船队拖带计划。

开航当天，崇明海事局提前部署“海巡01089”艇开展现场维护和交通组织，对有关船舶进行引导，避免对拖带船队造成影响。同时，崇明海事局通过二级电子巡航全时态远程监控，依托“一网统管”平台、智能多元感知系统等信息化手段，对拖带全过程进行专窗监控，提前预判，及时分析，告知拖航船队可能存在的风险点，提醒重点关注并做好应对，确保拖带作业安全顺利。

在崇明海事局的精心护航下，“二航卓越”顺利出厂，这不仅是对崇明海事局护航能力的肯定，也是对我国重型装备制造领域的一次重大突破。未来，“二航卓越”将在桥梁建设等领域发挥重要作用，为我国的经济发展做出更大贡献。

此次护航任务的圆满完成，也彰显了崇明海事局在保障水上交通安全、服务地方经济发展等方面的积极作用。崇明海事局将继续坚守职责，为崇明世界级生态岛建设和上海海洋经济的发展提供更加坚实的水上安全保障。